Постійна експлуатація транспортного засобу на увазі відповідний догляд за ним. Як би акуратно ви не водили авто, на його зовнішніх поверхнях незмінно будуть з’являтися невеликі подряпини, відколи, тріщини і т. Д. Вони можуть бути викликані камінчиками, які летять назустріч авто під час їзди, градом або ж іншими зовнішніми факторами, від яких просто неможливо вберегти автомобіль. З ними можна дуже ефективно боротися. Одна з найбільш поширених процедур, за допомогою якої можна поліпшити зовнішній вигляд автомобіля і продовжити термін експлуатації деяких його комплектуючих — це полірування. Обробляються зовнішні поверхні транспортного засобу, що виготовляються зі скла або металу. Це можуть бути кузов, фари, лобове або заднє скло.
Провести полірування авто своїми руками не так вже й складно. Для цього вам буде потрібно спеціальна полірувальна машина, яку можна в деяких ситуаціях замінити звичайною дрилем, а також видатковий матеріал.
Іноді полірування проводиться без будь-якого обладнання — тільки з витратними матеріалами. Однак в таких ситуаціях процес може зайняти більше часу, ніж передбачалося, і дати не настільки хороші результати, як під час полірування машиною.
Що потрібно знати про полірувальних дисках
Полірувальний диск — це основний витратний матеріал, який використовується для полірування зовнішніх поверхонь авто.
Він являє собою круглу плоску деталь (діаметр може варіюватися), з одного боку якої прикріплено полірувальна покриття, а з іншого знаходиться кріплення, за допомогою якого здійснюється зчеплення з дрилем або ж полировальной машиною. Як правило, полірувальні диски кріпляться до дрилі або полировальной машині за допомогою накручування на різьбу. Багато сучасні виробники випускають диски, які кріпляться на липучці. Це робить їх універсальними і позбавляє майстра від необхідності підбирати діаметр різьби до діаметру деталі, на яку вона нагвинчується. Багато автомобілістів ставлять під сумнів надійність зчеплення за допомогою липучки, проте їх побоювання безпідставні. Подібного роду з’єднання є абсолютно надійним і виключає ймовірність того, що диск для полірування авто злетить з машини під час експлуатації.
При виборі такого витратного матеріалу, як диск, для полірування автомобіля важливо враховувати наступні його параметри:
- Діаметр деталі. Він може мати відчутні відмінності. Важливо пам’ятати, що дисками різного діаметру зручніше орудувати під час полірування різних деталей авто. Наприклад, для полірування фар краще підійдуть диски невеликого розміру, а для обробки кузова краще запастися найбільшими — це істотно прискорить процес.
- Тип кріплення. Про це вже було сказано трохи вище. Якщо ви хочете вибрати диск для зчеплення за допомогою різьблення, потрібно буде підбирати, виходячи з параметрів вашої шліфувальної машини або дриля. Якщо хочете придбати універсальний в цьому плані диск, купите виріб на липучці.
- Матеріал, який використовується в якості шліфувального покриття. Це найважливіший параметр. Саме по ньому і класифікуються всі диски, призначені для полірування транспортних засобів. Різні матеріали стануть у пригоді на всіх етапах роботи і будуть корисні для обробки деталей транспортного засобу.
Диск з вовни
Вовняний диск є одним з найбільш поширених і популярних.
Такі кола досить дешеві і ефективні. Як правило, ці диски використовуються для грубої обробки поверхонь на ранніх і чорнових етапах полірувальних робіт. Іноді автомобілісти набувають диски зі скрученого вовняний нитки — вони забезпечують ще більш жорстку і грубу обробку поверхні. З їх допомогою краще починати усунення подряпин середньої глибини і інших аналогічних пошкоджень кузова.
Диск з абразиву
Коло для полірування на абразивної основі також можна віднести до категорії жорстких. Однак він, на відміну від вовняного, є більш ефективним, високотехнологічним і дорогим.
Вся справа в хімічному складі самого абразивного покриття. Він може варіюватися в залежності від моделі конкретного кола і його виробника. Однак, як правило, абразивне покриття складається із з’єднань електрокорунду, кремнію та хрому. Кола з абразиву в основному використовуються в якості полірувального витратного матеріалу прямого профілю. У них також є велика кількість додаткових технічних характеристик (що забезпечує наявність великої і розгалуженої класифікації цієї групи кіл). Як правило, всі подібного роду характеристики вказуються виробником на корпусі виробу. Якщо придивитися, там можна знайти інформацію про хімічний склад, рекомендованому способі і сфері експлуатації, просторових параметрах, рівні зернистості і жорсткості (останні 2 визначають грубість обробки покриття за допомогою цього диска).
Диск з повсті
Повстяний круг для полірування авто використовується в основному для обробки кузова і інших деталей транспортного засобу, виготовлених з металу. При виборі витратних матеріалів такого типу бажано уточнювати рівень шерстистого покриття.
Повстяний круг може бути товсто-, тонко і среднешерстним. Як правило, для полірування кузова використовують толстошерстние диски. Вони прекрасно справляються з такими важливими завданнями, як видалення глибоких подряпин на металевому кузові. Среднешерстнимі колами, як правило, виробляють дрібний ремонт і полірування легких подряпин і відколів. Мелкошерстние кола служать для обробки кольорових металів і під час ремонту та обслуговування авто використовуються вкрай рідко. Діаметр таких дисків часто варіюється — від 71 до 250 міліметрів в залежності від сфери застосування матеріалу. А ось товщина залишається незмінною -25 міліметрів.
Вулканітова диск
Особливості кіл для полірування цього типу полягають в тому, що вони знімають лише найтонший шар покриття і створюють дзеркальний блиск транспортного засобу. Саме тому їх використовують вже на заключних етапах роботи.
Часто подібного роду витратний матеріал для полірування авто називають ще і гумовими колами. Покриття такого типу являє собою вулканізований каучук з домішкою абразивних матеріалів, так що частка істини в такій назві є. Використовуються такі кола виключно для обробки металевих поверхонь транспортного засобу і тільки на завершальних етапах роботи. Вони дозволяють приховати останні і найдрібніші натяки на колишні пошкодження покриття.
Фетровий диск
Як правило, кола з фетру використовуються на основному етапі усунення подряпин на поверхнях авто після того, як груба обробка вже була проведена, а до чистової приступати ще рано.
Вони ефективні проти всіх видів пошкоджень: відколів, тріщин, подряпин і т. Д. Використовувати фетрові кола можна однаково ефективно по відношенню до всіх зовнішніх поверхнях автомобіля: фарам, склі, кузову, бамперах і т. Д. Вони універсальні і дозволяють зробити всю роботу досить швидко і чисто. Слід зазначити, що обов’язковою умовою ефективності фетрового кола під час полірування автомобіля є його регулярне змочування. Без води він і наполовину не настільки ефективний, як мокрий. Також фетрові витратні матеріали для полірування автомобіля часто експлуатують у поєднанні зі всілякими пастами для полірування. Вони підсилюють ефект і дозволяють боротися з подряпинами і сколами ще швидше.
Диск 3М
Як правило, саме їх використовують для завершальної обробки поверхонь автомобіля після всіх етапів грунтування і лакування (само собою, якщо немає необхідності в створенні дзеркального покриття).
Диск цього типу відрізняється спрощеним варіантом кріплення і часто використовується без машини або дриля. За допомогою подібного роду витратних матеріалів часто проводиться миття, волога або суха полірування як скляних, так і металевих поверхонь транспортного засобу. Поліруючим матеріалом в колах цього типу виступають в більшості випадків шерсть, фетр або ж звичайний поролон.
