Якщо ви експлуатуєте своє авто в холодну пору року, обов’язково обзаведіться утеплювачем. Так при прогріванні двигуна ви заощадите гроші і свій час. Утеплювач капота використовується з наступних причин:
- перевитрати палива під час нагрівання, причиною якого виступає замерзання двигуна;
- освіти на кузові шару льоду, який сприяє руйнуванню ЛКП і дряпає скло.
Якщо не використовувати утеплювач капота, ви ризикуєте постійно займатися поліруванням кузова через появу там подряпин і потускнения фарби. Вам доведеться більше часу і грошей присвятити поїздкам на особистій машині. Теплоізоляція капота виконується з підручних засобів або за допомогою покупки автоодеяла.
Утеплення капота передбачає наявність теплосберегающего матеріалу шаром в 2 см. У вас піде не більше двох шарів «Ізолон». Після вибору видаткової основи для заощадження тепла закріпіть його за допомогою кліпс.
Основний спосіб для збереження тепла машини — автооодеяло. Воно прийшло на заміну повстяним покриттям і навіть одязі, якій переховували транспортний засіб ще наші тата і дідуся.
Це виріб витримує розігрів до високих (більше 100 градусів) температур. У порівнянні з іншими матеріалами, автоодеяло має такі переваги:
- зменшує термін прогріву мотора. Якщо з повстю потрібно нагрівати двигун до 15 хвилин, автомобільне ковдру зменшує цей час до 5 хвилин, ніж економить бензин;
- при коротких зупинках двигун під ним довше остигає. Чи не накрите авто з зупиненим двигуном остигає до 1 години, а з ковдрою цей показник підвищується до 5 годин;
- спочатку продається на автомобілі різного розміру.
Шумоізоляція
Часто паралельно з утеплювачем під капот автолюбителі ставлять шумоізоляцію в машину. Якщо ви використовуєте в якості утеплювача під капот повсть, під нього зручно укладати шумоізоляційні матеріали. При цьому не викидайте заводські матеріали для запобігання шуму — вони допомагають і в якості теплового ізолювання.
Існує кілька популярних виробів для шумоізоляції дверей автомобіля своїми руками, які використовуються спільно з повстяним утеплювачем:
- «Вибропласт». Містить алюмінієву фольгу і клеїться на поверхню. Володіє якостями герметика, не вступає в реакцію з хімікатами, протистоїть дії води, захищає внутрішні поверхні машини від корозії. Встановлюється без попереднього нагрівання. Представлений в квадратах для зручності проведення замірів.
- «БіМаст». Зроблено на основі бітуму та каучуку, покритий фольгою, надійно захищає від вібрації. Вимагає нагріву до 50 градусів перед монтажем і добре підходить для аудіопідготовки динаміків.
- «Битопласт». Це пристосування для шумоізоляції арок коліс своїми руками зроблено на основі пінополіуретану з просоченням і клейовим шаром. Не вбирає воду, допомагає при збереженні тепла, витримує великі перепади температур.
- «Маделин». Має тканинну основу з прокладкою. Крім звукоізоляції, усуває зазори між комплектуючими.
