Сторонні звуки в передній частині автомобіля, що рухається повинні насторожувати водія. Причиною шумів може бути зношений підшипник, розбовталося кульова опора. Ключову роль у безпеці автомобіля грає гальмівна система, тому звуки, що видаються скобами і направляючими супортів, вимагають особливої уваги.
Супорти, гальмівні диски, підшипники, направляючі потребують мастилі для захисту від перегріву, тертя, впливу дорожніх реагентів і вологи.
Сьогоднішній ринок автомобільної хімії пропонує безліч варіантів мастильних матеріалів. Серед усього розмаїття важливо вибирати оптимальний варіант для конкретного автомобіля.
Заміна або мастило
Гальмівний супорт створює силу, яка при гальмуванні притискає колодки до гальмівного диску. Головні характеристики даного пристрою — це міцність, стійкість до високих температур. У деяких випадках вже на ранніх стадіях експлуатації супорт починає гриміти.
Офіційні сервісні центри забезпечують заміну таких вузлів в зборі, ремонт деяких «майстрів» полягають в простому расклепиваніем пальців супорта. Але найчастіше досить просто змастити основні частини вузла, використовуючи правильно підібрані матеріали. У кожному конкретному випадку важливо визначитися, які дії будуть оптимальними. Крім того, необхідно мати чітке уявлення про те, як правильно наносити мастильні матеріали.
Види мастил і як правильно змащувати
На сучасному ринку мастильних матеріалів пропонуються безліч видів продукції, які призначаються для вирішення завдань захисту супортів. Випускаються мастила у вигляді пасти і в балончиках з розпилювачем. Наносити їх можна на тильну сторону частин гальмівної системи, притискні пружини колодок, пластини. Їх можна розділити на кілька основних видів.
Жаростійкі мастила, що запобігають задираки металу
Витримують практично будь-які температури, запобігаючи задираки навіть в найжорсткіших умовах експлуатації авто. До їх складу найчастіше входить мідь, графіт, дисульфід молібдену, алюміній.
Високоякісні матеріали створюють міцний захисний шар. Слід враховувати, що такі мастила категорично не рекомендується використовувати для обробки напрямних. Краще наносити їх на тильні поверхні супорта.
Пасти на основі бетоніта
Відмінною рисою цих складів є їх тугоплавкость, яка досягається за допомогою мінерального загустителя бетоніта. Ця паста на мінеральному маслі зберігає свої властивості при температурах від -45 до +180 градусів за Цельсієм, тому найбільш підходять для роботи в сприятливих умовах.
Зінтетіческіе змазочние матеріали
Їх відмінною рисою є підвищена стійкість до лугів, кислот, гальмівної рідини і інших агресивних речовин. Вони не випаровуються, чи не розтікаються при високих температурах, зберігаючи захисні властивості. Їх робочий діапазон становить -40 до +300 градусів за Цельсієм.
При цьому незаперечною перевагою можна вважати сумісність з більшістю еластомерів, пластмасовими деталями. Це мастило відрізняється високою універсальністю і використовується при найжорсткіших умовах експлуатації.
Рейтинг кращих засобів
Спираючись на велику статистику і відгуки, автомобілісти склали власний рейтинг найбільш ефективних мастил.
Slipkote 220-R DBC
Це силіконове засіб використовується для обробки практично всіх робочих елементів гальмівної системи. З його допомогою створюється надійна захисна плівка, що запобігає корозії, механічний знос. Даний вид мастила відрізняється універсальністю. Її можна цілком використовувати для обробки будь-яких робочих елементів гальмівної системи. Єдині недолік — висока вартість.
МС -1600
Відмінний варіант для використання при екстремальних умовах, оскільки робочі температури становлять від -50 до + 1000 градусів за Цельсієм. Вітчизняне засіб призначений для обробки торців, неробочих поверхонь гальмівної системи.
XADO Very Lube
Широкий температурний діапазон, відмінні протизадирні, мастильні властивості, нейтральність по відношенню до еластомерам, гарне співвідношення ціна / якість — характеристики вітчизняного продукту у вигляді спрею.
Molykote CU-7439
Цей варіант є однією з кращих мастил для напрямних гальмівної системи. Даний склад стійкий до високого тиску, не випаровується, зберігаючи властивості при роботі в діапазоні від -30 до +600 градусів за Цельсієм. Відмінно захищає супорт від корозії.
ЦИАТИМ-221
Дана кальцієва мастило призначається для підшипників кочення. Чи не є агресивною по відношенню до полімерів, гумовим компонентів, характеризується хорошими протизадирними якостями. Працює при температурах від -60 до + 150 градусів за Цельсієм.
Таким чином, правильний вибір мастила залежить від умов експлуатації авто, режиму роботи гальмівної системи, вартості даної продукції. Для кожної конкретної машини слід вибирати підходящий варіант.
