Під час пересування по путівцях панелі і окремі деталі кузова автомобіля вібрують, скриплять, створюють різні шуми, які, зливаючись в резонансі, створюють атмосферу дискомфорту всередині салону.
Виробники сучасних авто з різним успіхом вирішують цю проблему, але найбільш гучним місцем найчастіше залишаються колісні арки. Щоб підвищити рівень звукоізоляції кузова, найкраще зосередити зусилля на цих зонах. Ізолювати їх своїми силами зможуть більшість автолюбителів, навіть не володіючи спеціальними навичками і вміннями.
Чому це важливо
В області колісних арок концентрується максимум звуків від працюючого двигуна, взаємодіючих з дорожнім покриттям шин. Щоб захистити від зовнішнього шуму внутрішній простір салону, багато сучасних виробники посилюють ці зони спеціальними шарами.
У більш ранніх моделей такий захист відсутній, тому через шум перебувати в салоні тривалий час не тільки неприємно, але й шкідливо для здоров’я.
Стандартні звукоізоляційні листи не вирішують проблему, оскільки під впливом хімічних реагентів, бруду і вологи вони часто відвалюються. На їх місці утворюються осередки корозії. Якщо не вжити своєчасних адекватних заходів, то іржа може зруйнувати метал до появи наскрізних отворів. Перед початком робіт своїми руками важливо довідатися про специфіку ізоляційних матеріалів, вибрати оптимальний спосіб шумоізоляції.
Можливі варіанти
Технології захисту колісних арок можуть відрізнятися. Найбільшу популярність серед більшості отримали три методу.
Зовнішня звукоізоляція
Проводиться зовні, без монтажу нових підкрилок ( «локеров»). Замість них використовується спеціальна віброізоляція, звукоізоляційні матеріали.
Етапи монтажу:
- Перед установкою потрібно ретельно підготувати поверхню, попередньо знявши старі підкрилки в разі їх наявності.
- Площа всередині колісних арок потрібно очистити від усього зайвого, вимити, просушити і знежирити.
- Після цього обов’язково акуратно закрити папером або плівкою елементи підвіски і трансмісії.
- На останньому етапі рідка віброізоляційна мастика наноситься зовні арок. Для цих цілей використовуються матеріали, які наносяться пензликом вручну (Dinitrol 479, Noxudol AutoPlastone) або за допомогою розпилювача (Noxudol 3100). Мастика наноситься декількома шарами. Кожен шар повинен просохнути перед нанесенням наступного.
Внутрішня ізоляція
Дана технологія проводиться аналогічно за схемою, описаною вище. Істотною відмінністю є використання спеціальних ізоляційних листів, необхідність установки пластикових підкрилки, які служать додатковим захистом від бруду, води. Крім того, вони представляють собою ефективний акустичний щит.
При роботі з «Локерен» ні в якому разі не можна закривати їх технологічні отвори. Роботи в цьому випадку проводяться з боку моторного відсіку.
Рідка шумоізоляція
Це досить скрупульозна робота, яку потрібно проводити, дотримуючись суворого алгоритму:
- Спочатку потрібно зняти бампери і колеса, встановити авто на кілька домкратів.
- Знежирити поверхню, нанести рідку ізоляційну мастику за допомогою розпилювача рівними шарами, просушуючи кожен з них.
- Встановити додаткові пластикові підкрилки.
Під час проведення робіт важливо дотримуватися особливої обережності, не допускаючи попадання ізоляційної рідини на елементи підвіски.
Шумоізоляція своїми руками
Найбільш просто самостійно провести зовнішню звукоізоляцію колісних арок. Головне — підготувати відповідні умови, матеріали та інструменти.
Підготовка та матеріали
Для робіт найкраще підійде тепле приміщення з кімнатною температурою. Попередньо рекомендується ретельно помити автомобіль на мийці високого тиску, намагаючись максимально позбавитися від бруду.
Бажано заздалегідь запастися інструментом для зняття коліс і підкрилки, чистими ганчірками, роликом для прокатки мастики, пензлем, спеціальним ножем, захисними рукавичками. Знадобиться також засіб для видалення жиру.
Обов’язково потрібно послабити колісні болти балонним ключем до підняття авто домкратом.
Краще вибрати потужну виброизоляцию, наприклад, Comfort mat Ultra Loker 5,2 мм. Для її монтажу знадобиться промисловий фен.
Як поглинач звуку відмінно підійде поліуретановий листовий матеріал K-Flex 6 мм.
Монтаж
Технологія установки звукоізоляції з зовнішньої сторони не є надто складною, тому такі роботи під силу більшості автолюбителів.
Покрокова інструкція виглядає таким чином:
- Спочатку зняти колесо.
- Демонтувати старий підкрилок.
- Звільнитися від старого антикорозійного покриття і знежирити поверхню.
- Нанести звуко- і віброізоляцію декількома шарами.
Таким чином, виконати шумоізоляцію своїми руками навіть вперше досить просто. Але все ж краще перестрахуватися і проводити роботи під наглядом досвідченого товариша. Слід пам’ятати, що найкращий результат можна отримати тільки при комплексній звукоізоляції авто.
