Перетяжка керма необхідна не тільки для поліпшення зовнішнього вигляду салону, але і є необхідною з практичного боку. Рульове колесо — самий навантажений елемент в салоні. Обшивка забезпечує кращий обхват при водінні, що підвищує безпеку. Важливо заздалегідь дізнатися, який матеріал краще використовувати, що знадобитися в процесі робіт і який алгоритм виконання дій оптимальний.
вибір матеріалу
Шкіра є одним з найпопулярніших матеріалів, оскільки є натуральною, красивою, міцною і буде служити протягом тривалого періоду часу, не ковзає і добре тримає руку. Вартість залишків натуральної шкіри не висока, є хороший вибір за видами і вироблення. Як альтернатива може розглядатися алькантара.
При виборі необхідно дотримуватися деякі рекомендації:
- матеріал краще підбирати натуральний, штучні гірше за якістю;
- не потрібно використовувати товстий, що істотно ускладнить процес обшивки (складно проколоти), але і не дуже тонкий, тому що швидко зношується;
- розтяжність повинна бути середньої, еластичною, щоб забезпечити щільне прилягання;
- не обов’язково шкіра повинна бути перфорованої, але з такою приємно працювати (хоча є недолік в підвищеному зносі в порівнянні зі звичайною).
Що ще знадобиться
Для виконання роботи крім самого матеріалу, знадобляться ще й інструменти:
- Для прошивання потрібно міцна голка з капроновою ниткою.
- Щоб захистити пальці, запасіться декількома наперстками.
- Потрібен буде малярський скотч і картон хорошою щільності.
- Стане в нагоді харчова плівка, маркер або олівець, гострий ніж або ножиці.
Хід роботи і форма
Цей процес ділиться на кілька етапів.
- Знімаємо рульове колесо, щоб швидше і простіше приготувати деталі. Якщо є стара обплетення — позбудьтеся від неї. Зачищаємо кермо від ниток, потертостей, клею.
- Робимо викрійку, що дозволить правильно і оперативно виконати перетяжку обода. Для цього робимо на зразок шаблону. Кермо обмотуємо плівкою, а потім малярським скотчем.
- За допомогою маркера відзначаємо місця, де будуть з’єднуватися елементи, оскільки зробити цілісну обшивку дуже складно. Має вийти чотири частини. На внутрішній стороні колеса робимо рівну лінію для шва. Ріжемо макет по мітках, розправляємо, прикладаємо до картону, щоб заготовки були зручними. Після цього переносимо лекала на обшивку (елементи вирізаємо на 1-1,5 см більше з кожного краю).
- При припуску потрібно загнути, щоб місця зшиваючи були міцніше, а при стягуванні не порвати. Готовий розкрій приміряємо, прикладаючи кожну частину до місця, якщо накладаються один на одного — злегка підрізаємо.
- Загнуті краї обмотуємо, щоб збереглася бажана товщина, а кінці зміцнилися.
- Елементи викладаємо по порядку і зшиваємо (повинен вийти обруч).
- Прикладаємо до керма. Можна закріпити чохол клеєм, щоб запобігти ймовірність зісковзування.
- Зшиваємо. Добре, якщо будете працювати з помічником, оскільки самому перетягувати і зшивати складно. Натягуємо матеріали для стикування. Не хвилюйтеся, якщо стики не збігаються, коли будете затягувати нитку — все зійдеться. Продовжуємо з’єднувати швом.
- Якщо заходить під кришку сигналу — склеюють, але не зшивати. Після завершення розправляємо. Якщо є складки, вони через кілька днів разгладятся.
Поради від майстра
Кілька хитрощів для краси і довговічності обплетення:
- Видаляти забруднення з обплетення потрібно за допомогою м’якого мила для рук, рушником або м’якою губкою.
- Не можна використовувати сильнодіючі миючі речовини, вони можуть пошкодити покриття.
- Можна раз в декілька тижнів наносити кондиціонер для шкіри, щоб запобігти висиханню і розтріскування.
Якщо все зробити правильно, чохол буде служити протягом багатьох років, захищаючи кермо.
