Однією з головних проблем при експлуатації авто є корозія. Вирішити проблему в занедбаному стані досить важко, тому краще зосередити увагу на профілактиці. Зміни погоди, підвищена вологість, велика кількість агресивних реагентів на зимових дорогах нерідко є причиною іржі, гниття кузовного металу.
Для запобігання таких явищ днище, колісні арки, двері, пороги традиційно покривалися захисними засобами. Одним з таких є консервує збройова мастило ПВК, УНЗ, СКХ, яку в народі називають «гарматне сало».
Склад і плюси гарматного сала
Основою цього засобу є загущенное нафтове масло, до якого додається певна кількість присадок, що запобігають розвитку корозійних процесів. Відмінною особливістю такої мастила є відмінна адгезія до будь-яких видів металу, стійкість до низьких і високих температур, вологи, агресивних речовин.
Гарматне сало являє собою однорідну густу масу жовтого або коричневого кольору. Даний засіб за своїм виглядом і консистенції нагадує парафін. При нагріванні його в’язкість зменшується, що робить можливим виробляти консервацію внутрішніх порожнин кузова автомобіля.
Спочатку такий засіб використовувалося для консервації зброї, але на практиці воно довело свою ефективність і в якості захисту від корозії кузова автомобіля.
Такий результат визначили наступні властивості:
- відмінна адгезія до різних металевих поверхонь;
- збереження своїх характеристик в температурному діапазоні від -50 до +50 градусів за Цельсієм;
- висока еластичність;
- відсутність взаємодія з водою, її витіснення в разі накопичення;
- можливість обробки внутрішніх порожнин при нагріванні;
- простота нанесення, відсутність необхідності ретельної підготовки робочої поверхні.
Перераховані переваги закріплює доступна вартість для більшості власників автомобілів. Створювана гарматним салом плівка характеризується високою стійкістю до механічних пошкоджень, тому дрібні камені, гравій та пісок такому покриттю не страшні.
Інструкція по обробці
Перед нанесенням захисного шару даного засобу:
- слід зняти всі декоративні пластикові елементи кузова;
- зачистити вогнища іржі за допомогою наждачного паперу;
- рекомендується знежирити оброблювані поверхні для забезпечення кращої адгезії, довговічності покриття.
Сам процес обробки не вимагає спеціальних навичок і умінь через простоту технології. Важливо строго дотримуватися техніки безпеки.
Для роботи знадобляться такі матеріали та інструменти:
- гарматне сало — 1,0-1,5 літра;
- плитка або пальник для нагрівання;
- додаткова ємність;
- розчинник для знежирення поверхні;
- пензлик, фарбувальний пістолет, розпилювач;
- наждачний папір.
Після підготовки можна приступати до робіт:
- Спочатку додати до складу гарматного сала близько 10% бензину або розчинника.
- Поставити його на плиту і нагрівати суміш при постійному помішуванні.
- Склад буде готовий вже через кілька хвилин.
- Наносити його на кузов найпростіше за допомогою пензлика, рівномірно розподіляючи широкими мазками по оброблюваної поверхні.
При використанні розпилювача можна для густоти додавати масляну відпрацювання. Після нанесення дати просохнути засобу протягом години, після чого встановити на місце декоративні пластикові елементи. В результаті такої обробки створюється довговічний захисний шар, який прослужить 4-5 років.
А чи є мінуси
Головними недоліками гарматного сала є такі:
- Через недостатню кількість інгібіторів в складі засіб більше підходить тільки для обробки нових машин без виражених вогнищ іржі. Якщо нанести його безпосередньо на іржу, то через відсутність вентиляції залізо почне гнити більш інтенсивно.
- Крім того, негативним властивістю цього кошти є липкість, тому на захисну поверхню досить сильно прилипає пил.
- Щоб задути його всередину прихованих внутрішніх порожнин, потрібне спеціальне обладнання. При температурі приблизно +10 градусів рідкий склад починає швидко густіти, тому наносити його щіткою досить проблематично.
На сьогоднішній день автомобільний ринок пропонує безліч складів для антикорозійної обробки. Гарматне сало — один з найдешевших варіантів, який дає довговічний результат.
