Як оцінити якість лакофарбових матеріалів для авто

При замовленні фарбувальних робіт власнику авто цікаво дізнатися про якість матеріалу, який буде використаний. Є кілька простих способів перевірити покриття самостійно на різних етапах роботи.

До початку робіт

Важливо оцінити якість фарби до того, як роботи будуть розпочаті:

1. В’язкість — одна з ключових характеристик. Вона вважається нормальною, якщо при використанні фарби не виникає ніяких труднощів.
   
   

   Занадто в’язкий матеріал не проходить через сопло розпилювача, і не розподіляється по поверхні рівним шаром. При зниженій в’язкості матеріал стікає з робочої поверхні.

2. Для визначення покриваності можна покласти на шахову дошку фотоскла, і спробувати пофарбувати його.
   
   

   Коли клітини дошки просвічують — покриваність не дуже гарна (найчастіше буває у матеріалу білого кольору), коли не просвічує — пігмент якісний.

3. Визначити розтікання можна також за допомогою скла: нанести на нього 5 пар смуг, поставити скло вертикально і поспостерігати, зливаються чи все пари.
   
   

   Якщо жодна пара не злилася, ступінь растекаемости 0 за шкалою від 0 до 10.

4. Еластичність перевіряється загинанням плівки навколо будь-якого металевого стержня: потрібно загинати її поки не з’являться тріщини.
   
   

   Міцність можна випередити по механічних пошкоджень і дефектів, які залишаються на фарбі.

5. Як визначити твердість: можна подряпати олівцями різної твердості по поверхні.
   
   

   Твердість покриття буде відповідати твердості олівця, який не залишив на ньому видимих ​​слідів.

6. Адгезію визначають методом гратчастого надрізу на покритті: виходить грати з однакових квадратів.
   
   

   Після поверхню потрібно очистити пензлем від плівки, яка відшарувалася, і оцінити матеріал за 4-бальною шкалою.

Дефекти фарбування часто пов’язані з періодом його полімеризації.

Протягом 15-30 днів машину не можна мити хімічними речовинами, як і допускати будь-який механічний вплив — інакше лакофарбовий шар зруйнується.

Перевірка якості після закінчення робіт або старого покриття

Загальні правила оцінювання:

• оглядати машину при денному, а не електричному світлі, коли покриття повністю висохло;
• товщина фарби визначається спеціальним пристроєм — товщиноміром (нормативна товщина в діапазоні 75-150 мікрон);
• про зчепленні фарби з нижнім шаром можна дізнатися тільки через кілька днів, після повної полімеризації;
• дефекти визначаються візуально або на дотик: покриття може відчуватися як стара пральна дошка;
• фарбування і блиск повинні бути рівномірними, а не лежати плямами, під шаром фарби не повинно бути пилу, дрібного сміття і бруду.

Тест — чим вкрите авто

Простий тест можна провести, протерши пофарбовану ділянку ганчіркою, змоченою в розчиннику:

1. Якщо на тканині залишився пігмент — авто покрито акрилом або нітроемаллю без лаку.
2. Якщо слідів емалі не залишилося — покриття безбарвне акрилове.

Фарбування авто — складний процес, при якому потрібно враховувати багато нюансів. Діагностику лакофарбового покриття провести легко: це не вимагає професійних навичок і дозволяє швидко визначає якість фарби.