Для початку потрібно згадати, яка тонування дозволена станом на 1 січня 2016 року:
- задніх стекол авто;
- бічних стекол ззаду авто;
- будь-якого іншого скла, якщо коефіцієнт пропуску світла становить не менше 70 відсотків;
- смуга з прозорою кольорової плівки на верхній частині переднього скла.
Водії часто цікавляться, якою має бути максимальна ширина тонировочной смуги вгорі вітрового скла? Для легкових авто допустима величина — 14 см. Також цікавим питанням є те, чи будуть накладатися на водіїв штрафні санкції, якщо коефіцієнт світлопропускання буде дорівнює 70 відсоткам.
При знаходженні відповіді на це питання потрібно обов’язково враховувати, що навіть заводські характеристики стекол будь-якого автомобіля не передбачають світлопропускання на 100%. Наприклад, якщо скла нового незатонірованного авто пропускають світло на 90%, а тонування — на 70%, то дізнатися підсумковий коефіцієнт пропуску сонячних променів можна з легкої формулою:
0,9 * 0,7 = 0,63
тобто підсумкове значення тонування дорівнює 63%, що карається штрафом в розмірі 1500 рублів (при повторному порушенні — 5000 рублів або позбавлення водійських прав на термін від 1 до 3 місяців). В даному випадку неважливо, скільки саме відсотків сонячних променів виріб пропускає — незалежно від величини коефіцієнта, якщо він не вписується в законне значення, водій буде оштрафований.
Далі даються відповіді на поширені питання водіїв по уникненню сплати штрафів:
- Що буде, якщо демонтувати тонування з автомобіля відразу ж після зупинки працівниками ДАІ?
Відповідь така: якщо виріб знімається відразу після зупинки автолюбителя співробітниками відповідних служб, то штраф першому все ж доведеться сплатити через керування автомобілем з поганим светопропусканием стекол. Важливо знати, що факт управління авто фіксується ще до зупинки правопорушника. - Який вид відповідальності передбачений, якщо зняти тонування після того, як штраф вже виписаний?
Згідно з новим законом, номерні знаки в будь-якому випадку вилучатися у водія не будуть. Штраф же все одно буде виписаний. - Що буде, якщо користуватися знімною тонуванням?
На жаль, від штрафу водія автомобіля це не захистить. Раніше це хіба що могло скасувати конфіскацію номерних знаків.
Нормативи тонування
Відповідно до Держстандарту 5727-88, що регламентує безпечні скла для наземних видів транспорту, світлопропускання передніх бічних і лобових стекол має відповідати 75% і більше. До всіх інших панелям пред’являється трохи лояльніше вимога — не менше 70%. З огляду на відсутність початкового стовідсоткового пропускання світла заводськими стеклами, водіям рекомендується купувати тонування для 80% або більше% пропуску сонячних променів.
Перевіряти то, скільки відсотків світлопропускання має передні або бічні стекла, можна за допомогою таумертов. Цей виріб має спеціальну сертифікацію, а також щорічно проходить жорстку перевірку із зазначенням її дати. Цим виробом можуть користуватися працівники ДАІ. Найвідоміше пристосування для перевірки світлопропускання називається «Блик».
Перевірка співробітниками автомобіля може здійснюватися:
- при постановці авто на облік;
- в стаціонарному пункті;
- при проходженні технічного огляду;
- на будь-якому посту ДІБДР.
Прилад для перевірки при цьому повинен бути опечатаний і перевірений.
Також лобове скло автомобіля не повинно спотворювати сприйняття наступних кольорів:
- червоного;
- зеленого;
- блакитного;
- білого;
- жовтого.
Не можна встановлювати на передніх і інших стеклах дзеркальну тонування щоб уникнути зменшення огляду водія під час їзди. Ця заборона продиктований заходами безпеки на дорогах.
Незважаючи на жорсткі правила по нормуванню передніх стекол, водіям дозволяється клеїти плівку на заднє скло, якщо їх автомобіль обладнаний стеклами заднього виду зліва і справа.
Самостійна тонування за допомогою запилення стекол фарбою або обклеюванням його зовні або всередині зараз допускається. Якщо раніше до водіїв, самостійно обклеювати переднє скло плівкою, у працівників ДАІ були питання, то сьогодні завдяки постанові №353 (йде в доповненні до ГОСТу) будь-який спосіб тонування, проведене в дозволених межах, дозволений.
При тонування потрібно враховувати, що лобове скло автомобіля, який експлуатується кілька років, поглинає більше 20%. Найсвітліша тонування, норма світлопропускання якої 10-15%, при перевірці правоохоронцями дасть значення близько 70-75%. З цієї причини найкраща тонування переднього скла, яка гарантує водієві авто відсутність штрафу — її відсутність. Виняток можуть скласти пасажирські вікна і заднє скло. Тонування спереду авто при кожному подальшому технічному огляді буде показувати значення більш високе, ніж воно було спочатку.
Види плівок
Існує кілька видів плівок, які можна використовувати для тонування:
- фарбовані (неметалізовані). Є найбільш недорогими на ринку. У них фарба вводиться всередину основи з полімерів, що дозволяє не створювати відблиски. Термін експлуатації таких плівок невеликий;
- атермальние. Називаються енергозберігаючими. Незначно затемнюють салон, але при цьому забезпечують менший використання палива в результаті включення кондиціонера через високу температуру в салоні;
- електронні. Є новинкою на ринку і використовуються через високу ціну досить рідко. На них наноситься електрохімічний усталений склад.
Крім того, затонувати автомобіль можна і за допомогою напилення на скло, проте ця процедура може проводитися тільки в спеціалізованому центрі.
Офіційні документи, якими можна підтвердити законність дій водія з питання тонування переднього скла, можна отримати на СТО, де здійснюється тонування. У разі якщо СТО має ліцензію, на ньому повинні бути і плівки встановлених зразків. По закінченню робіт автолюбителю видається документ, що підтверджує норму светопропускной здатності авто. Сподіваємося, ми відповіли на ваше запитання, чи дозволено тонування передніх стекол.
