Що таке ксералік, знає більшість автолюбителів. Багато з них мріють про цю блискучою фарбі, завдяки якій не помітити їх авто на дорозі буде неможливо. Однак за красу машини доведеться заплатити чималу ціну. Це змушує більш ретельно стежити за своїм транспортним засобом, оберігаючи його від появи подряпин і вм’ятин. Лише одне пошкодження послужить причиною необхідності перефарбовування всієї деталі. Це обумовлює необхідність розрахунку на подальшу експлуатацію машини в разі потреби.
Назва «ксералік» (Xirallic) застосовують до ряду пігментних фарб. Однак витоки цього слова лежать в Японії, де компанією Merck KGaA і був запатентований конкретний продукт. Xirallic випускається до цих пір японською фірмою Onahama. Однак на сьогоднішній день ліцензію на продукцію отримали і інші компанії. Зазвичай ця назва застосовується до фарб, які мають 3 шари і дає при фарбуванні ефект блиску і шовковистості.
Справжній ксералік повинен, згідно з описом, замінювати традиційний перламутровий забарвлення авто, що володіє таким же переливом. Щоб створити фарбу з перламутровим переливом, при її виготовленні застосовують пігмент калієвої слюди або ж мусковита. Так як обробляти слюду потрібно довго, і це є трудомістким процесом, японські розробники фарб винайшли новий спосіб створення синтетичного перламутрового речовини. У створеному ними пігменті містяться дрібні частинки алюмінію. Це призвело до масового випуску фарб-хамелеонів, де на алюмінієві частинки нанесені кілька шарів відбивачів.
В результаті такої заміни з’явився пігмент Colorstream. Лакофарбові речовини з ефектом за технологією фарбування «металликом» відрізняються від Xirallic тим, що в них міститься металева стружка без обробки (в деяких випадках — порошок). Тому вони коштують дешевше, однак і ефект переливу при фарбуванні цими речовинами не такий яскраво виражений.
Як правило, при фарбуванні Xirallic застосовуються кілька базових варіацій кольору:
- синій;
- чорний;
- зелений;
- золотий;
- червоний;
- білий.
Технологія фарбування
Xirallic, хоч і допомагає створити блиск, колір авто не змінює. За фарбування відповідають лакофарбові матеріали. З цієї причини фарбування ксераліком повинна супроводжуватися роботою з 3 шарами:
- підкладкою (основна забарвлення, яка вибирається колористом. Для досягнення максимально привабливого ефекту для підкладки вибираються темні кольори);
- одним або декількома пігментами (суміші відтінків, які вибираються виходячи з базового кольору);
- високоякісним лаком, який виконує захисну і глянсову функцію.
Блискітки, які виробники випускають для своїх фарб для авто, сьогодні можуть мати різні форми і фарбуватися відразу в кілька кольорів. Якщо вони досить великі, то підкладку (базовий колір транспортного засобу) можна перекрити аж до 80%. З цієї причини до вибору колірного рішення потрібно підходити обережно.
Пігмент — добавка в сухому вигляді, яка після нанесення на підкладку з акрилу може там «потонути». Через це блискучі пігменти використовуються в біндері — базі, яка не має кольору. Крім цього, в деяких випадках при фарбуванні застосовують додавання пігменту на перший шар фарби. Однак хороший результат це принесе лише при невеликому розмірі зерен і наявності великого досвіду у того, хто здійснює процес фарбування.
Що стосується підготовки, то при наявності малого і середнього розміру зерен в фарбі застосовуються звичайні пульверизатори. Варто пам’ятати, що при використанні великих зерен (більше 40 мікрон) вони можуть забитися. Також, якщо ви використовуєте ксералік, то до приміщення, де буде здійснюватися фарбування, повинні бути пред’явлені високі вимоги.
Через високу вартість фарбування часто автолюбителі вдаються до часткової забарвленням блискітками. Це вимагає застосування спеціального малярного скотча, а також орбітальної машинки. Наноситися фарба повинна на очищену поверхню. Напилення фарби відбувається після потрібної витримки. Ксералік зазвичай вже розлучився з Біндером.
При фарбуванні потрібно враховувати необхідність рівномірного розподілу лакофарбових матеріалів — відхилення від норми призводить до появи іншого відтінку. Краскопульт, за допомогою якого буде здійснюватися фарбування, повинен майже не перекривати попередньо нанесені смуги, так як зверху буде наноситися другий, розведений шар фарби. Також при використанні декількох кольорів потрібно обов’язково записувати їх співвідношення.
Переваги та недоліки фарби
Серед переваг, якими володіє ксералік в порівнянні з перламутровими лакофарбовими матеріалами, варто виділити:
- більш високу насиченість кольору;
- відсутність спотворень при колірному відображенні;
- збереження базового кольору, наприклад, синього, що використовується для основи;
- якщо освітлення нормальне, то ксералік характеризується виникненням блискіток, а при тьмяному світлі створює на авто плівку з шовковистим ефектом;
- фарбування ксераліком характеризується переливом в 4 площинах (в перламутрі — в 2).
Використання синього або чорного кольорів в якості базових виглядає найбільш елегантно і привабливо. Однак є кілька недоліків, якими володіє фарба. Вони такі:
- висока вартість пігментів і інших добавок до фарби. Це сприяє підвищенню пильності водія і не дозволяє йому здійснювати різких маневрів або паркуватися в деяких місцях;
- наявність навіть маленької подряпини на увазі необхідність перефарбовувати деталь повністю, що вимагає додаткових фінансових витрат;
- необхідність відповідності приміщенню багатьом нормам (на вулиці фарбувати авто не можна): там має бути тепло, не допускаються протяги.
